Come leader nel campo della logistica e del trasporto, i semi rimorchi a dropside a tre assi Derun sono fatti su misura per esigenze di trasporto efficienti, pesanti e diversificate. La progettazione generale del veicolo integra la moderna tecnologia di produzione automobilistica e i concetti di progettazione innovativi, con l'obiettivo di offrire agli utenti un'esperienza di trasporto senza precedenti.
Il rimorchio a dropside a tre assi Derun adotta il design della struttura a tre assi, che non solo migliora notevolmente la capacità di carico, ma garantisce anche la stabilità di guida e la manovrabilità del veicolo in complicate condizioni stradali. Il design della ringhiera tiene pienamente considerata la comodità del caricamento e dello scarico e la sicurezza di fissare le merci, fornendo agli utenti soluzioni di trasporto più flessibili ed efficienti.
1. Potenza forte, risparmio energetico e protezione ambientale
I semi semi a dropside a tre assi DERU sono dotati di motori diesel ad alte prestazioni con un potere abbondante, che può soddisfare le esigenze di accelerazione e arrampicata in collina in diverse condizioni stradali.
2. Struttura robusta, forte capacità di carico
Il telaio e le rotaie in acciaio ad alta resistenza sono saldati e rafforzati per garantire la capacità di carico elevato e la durata in uso a lungo termine.
3. Gestione flessibile, sicura e affidabile
Equipaggiato con sistema di frenatura antibloccaggio ABS avanzato e sistema di frenatura elettronica EBS, che riduce notevolmente la distanza di frenata e migliora la sicurezza in situazioni di emergenza.
4. Caricamento e scarico comodi, uso efficiente
Le ringhiere sono progettate per essere piegate o smantellate rapidamente, in modo che lo spazio di caricamento possa essere regolato in modo flessibile in base alle dimensioni della merce, il che è conveniente per caricamento e scarico rapido e migliora l'efficienza del trasporto.
Semi -traier della parete laterale |
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Misurare |
12500x2500x2800mm |
Carico utile |
60 ton |
Tare Peso |
8500 kg |
Asse |
2/3/4 PC, 13T16T, BPW/Fuwa/Derun |
Sospensione |
Sospensione meccanica / sospensione dell'aria / sospensione del carrello (tipo Germania o tipo America) |
Pneumatico |
12R22.5, 12.00R20.315/80R22.5,12 PCS |
Corta di ruote |
8.25/9.0/8.0/8.5 |
King Pin |
2 "/3.5" |
Raggio principale |
Altezza del raggio 500 mm, piastra superiore 14 mm, piastra inferiore 16 mm: piastra centrale 8 mm |
Spring fogliare |
90*13-10LAYER, set 4/6/8 |
Attrezzatura di atterraggio |
Standard 28ton, Jost Brand |
Piattaforma |
3/4mm |
Parete/tavola laterale |
600/800/1000/1200mm |
Twist Lock |
12 PC Blocco contenitore |
Cassetta degli attrezzi |
1 o più può essere openzionale |
Cablaggio d'aria |
Doule Air Line; |
Cablaggio elettrico |
6 cablaggio core; 24V o 12V; lampada a LED; |
Sistema di freni |
Valvola di relè Wabco Re 6; T30/30+Camera del freno a molla T30; due serbatoi di aria 40l, ABS opzionale |
Pittura |
Blassatura della sabbia del telaio completa; rivestimento di elettroforesi; 1 mano di anticorrosivo primo; |
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2 mani di pittura finale |
Accessori |
scarpa da freno; tiro di scorta di scorta; chiave a testa dell'albero; jack 50ton; bullone per pneumatici; lampada |
Con le sue eccellenti prestazioni e adattabilità, le ferrovie a tre assi Darun sono ampiamente utilizzate in molti campi:
Logistica e magazzino: adatto alla distribuzione a lunga distanza inter-città delle merci sfuse
Produzione agricola: per il trasporto stagionale di colture e prodotti agricoli
Costruzione infrastrutturale: coinvolto in strade, ponti, conservazione delle acque e altri progetti di ingegneria per il trasporto di materiali
Mining: è adatto per il trasferimento a breve distanza di materiali pesanti come minerale e carbone dai siti di estrazione.
Frame ad alta resistenza: adotta acciaio in lega di alta qualità e subisce un rigoroso trattamento termico per migliorare la resistenza complessiva e le prestazioni anti-fatica.
Sistema di gestione intelligente: navigazione GPS integrata, monitoraggio del consumo di carburante, diagnosi dei guasti e altre funzioni per ottenere una gestione intelligente dei veicoli.
Comodo taxi: sedili ergonomici, aria condizionata automatica, sistema di intrattenimento multimediale, creazione di un ambiente di guida confortevole.
Configurazioni diversificate: lunghezze diverse di scomparti, diverse altezze di binari e apparecchi di carico speciali possono essere personalizzate in base alle esigenze dei clienti.