Descrizione del prodotto

Sinotruk Sitrak 4x2 Trant Truck è un camion pesante di fascia alta per logistica a lunga distanza e ad alta velocità ed espresso industria espressa, con peso leggero, cuscinetti ad alto carico e bassa resistenza al vento.

Sinotruk Sitrak 4x2 Descrizione del camion del trattore

Sinotruk Sitrak 4x2 Trant Truck è un camion pesante di fascia alta per logistica a lunga distanza e ad alta velocità ed espresso industria espressa, con peso leggero, cuscinetti ad alto carico e bassa resistenza al vento. La cabina è realizzata con materiale sintetico ad alta resistenza, con un forte asse anteriore MC e membro trasversale del telaio, che garantisce un'elevata rigidità e durata dell'intero camion mentre è leggero. La cabina è dotata di sospensioni airbag a quattro punti e sospensioni aria interasse per realizzare una buona guida al flusso d'aria e ridurre la resistenza del vento e il consumo di carburante.

Sinotruk Sitrak 4x2 Introduzione del camion del trattore

Sinotruk Sitrak 4x2 Trant Truck di trattori è alimentato dal motore della serie MC China National Heavy Duty (CNHTC), disponibile in versioni da 400 o 480 CV e accoppiato con trasmissione ZF, caratterizzata da un'elevata efficienza di trasmissione e dall'efficienza di trasmissione liscia. La cabina è progettata ergonomicamente e dotata di una serie di caratteristiche di comfort, come tetto apribile elettrico, sedili airbag, aria condizionata e strumentazione visiva, per fornire un ambiente di lavoro confortevole per il conducente e i passeggeri. Inoltre, il camion del trattore a testa di Sinotruk Sitrak 4x2 è dotato di sistemi di assistenza conducente intelligenti avanzati per migliorare la sicurezza della guida.

Sinotruk Sitrak 4x2 Specifica del camion del trattore

Modalità di unità		4×2		6×4
Dimensione complessiva	L×W×Hmm)	6220×2496×3410.3620.3960.3980		6895×2496×3410.3620.3960.3980
	Passo (mm)	3600		3225+1350.3200+1400
	Base ruota anteriore / posteriore (mm)	2022.2041/1816		2022.2041/1830
Max. massa totale (kg)		18000		25000
Peso del marciapiede (kg)		6800		8800
Taxi	Dimensione dello spazio	C7H-P (corpo largo e tetto medio / alto), C7H-G (corpo largo e tetto alto), C7H-F (corpo a livello medio e tetto medio / alto), C7H-U (corpo a livello medio e tetto alto)
	Esterno	Sospensioni in cabina a flotta a 4 punti, doppi toolkit, finestra di sollevamento a un tocco, carniera della porta della tecnologia proprietaria dell'uomo
	Interno	Sede dell'aria con cuscino in vita, volante regolabile pneumatico, strumento VDO, cintura di sicurezza regolabile in altezza, specchio retrovisore regolabile elettrico, riscaldatore elettrico specchio retroviso×675, cabina per il corpo a livello medio: 1.986×625 Dimensione di ormeggio superiore (mm): cabina a corpo larghe: 2.137×701, cabina per il corpo a livello medio: 1.936×701
Motore	Standard di emissione	Cina III			Cina IV
	Modellololo del motore	MC11.35-30	MC11.39-30	MC11.43-30	MC11.36-40	MC11.40-40	MC11.44-40
	Max. Potenza / velocità netta	257/1900	287/1900	316/1900	265/1900	294/1900	324/1900
	Max. coppia / velocità	1800/1000-1400	1900/1000-1400	2100/1000-1400	1800/1000-1400	1900/1000-1400	2100/1000-1400
Trasmissione	Modellolo	ZF16S1870	ZF16S1950	Zf16S221 di	ZF16S1870	ZF16S1950	Zf16S221 di
	Primo rapporto ingranaggio / top ingranaggi	15,39/0,85	11,64/0,83	13,80/0,84	15,39/0,85	11,64/0,83	13,80/0,84
Frizione		430a	430a	Gruppo frizione incorporato	430a	430a	Gruppo frizione incorporato
Asse di azionamento	Modellolo	MCY13		MCY13Q
	Rapporto	3.08, 3.36, 3.7, 4.11
Sistema di sospensione		Sospensione a molla anteriore / posteriore		Sospensione a molla anteriore / posteriore, sospensione HUV (opzionale)
Sella		Jost 50 International Standard Sella		Jost 90 Sella standard internazionale
Asse anteriore		Brake HF7Disc (Configurazione standard: cuscinetto SKF)
Sistema di sterzo		ZF8098 STERGAMENTO E GRIMP OLIO STERZO ZF
Sistema di frenatura		ABS (sistema di frenatura Wabco), raccordi Voss, blocco di attrito freno a disco TMD, ASR+EBL+TPM (opzionale)
Sistema di aspirazione dell'aria		Man+Hummel Air Filter
Serbatoio del carburante		400 L, opzionale 560 L (solo per 4×2 e 6×4 Cina iii)
Pneumatico		Pirelli 315/80R22.5, pneumatici Michelin (opzionale)
Altri		Automol Slack Regolage (Configurazione standard), tachografi, parafango integrato, protezione laterale divisa e sistema di gestione della flotta (opzionale)

Sinotruk Sitrak 4x2 Dettagli del camion del trattore

Il motore del camion del trattore a testa Sinotruk Sitrak 4x2 è caratterizzato da una bassa velocità e un'uscita di coppia elevata, elevata efficienza del carburante e bassi costi di manutenzione. La cabina adotta un sistema di sospensione airbag a quattro punti, che riduce efficacemente le vibrazioni e il rumore e offre una buona esperienza di guida. La sospensione della molla del volantino anteriore e posteriore e il sistema di frenatura pneumatica a doppio circuito, insieme al cilindro di stoccaggio dell'aria in grande capacità, garantiscono una frenata sicura e affidabile. Il telaio e il sistema di sospensione sono realizzati in acciaio ad alta resistenza per garantire la stabilità e la durata del camion del trattore a testa Sinotruk Sitrak 4x2 sotto carichi pesanti e il camion del trattore a testa di Sinotruk Sitrak 4x2 è anche dotato di sistema di frenatura anti-blocco ABS per migliorare ulteriormente la sicurezza di guida.

Sinotruk Sitrak 4x2 Applicazione del camion del trattore

Sinotruk Sitrak 4x2 Trant Tractor Truck è principalmente adatto per il trasporto logistico a lunga distanza e ad alta velocità. Con il suo design leggero e la bassa resistenza al vento, può ridurre significativamente il consumo di carburante e migliorare l'efficienza del trasporto. Può trasportare vari tipi di semi-trailer per trasportare merci generali e merci sfuse. Nel campo del trasporto espresso espresso, la sua elevata capacità di carico e buone prestazioni di energia possono garantire che la merce venga consegnata a destinazione in tempo e in modo sicuro. Inoltre, il camion dei trattori sinotruk Sitrak 4x2 può essere utilizzato anche per la distribuzione logistica nelle città e nelle aree circostanti per soddisfare le esigenze di trasporto di diversi clienti e le sue eccellenti prestazioni ed economia lo rendono una scelta ideale per il settore logistico.

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