Il camion merci di Fence Howo TX con rimorchio completo è una soluzione logistica media a lunga distanza appositamente progettata per la regione dell'Africa orientale. La cabina è una cabina di tetto ad alto tetto Howo TX, dotata di un motore comune di binario comune ad alta potenza, unità 6 × 4 e una struttura a doppia riduzione rinforzata. Il rimorchio completo è un tipo di scatola di carico a tre assi, con la sella del rimorchio e del rimorchio principale progettato per lo standard dell'Africa orientale di 50 mm. Il camion di carico di recinzione con rimorchio per barboncine presenta un design robusto con alte altezza da terra, garantendo un'eccellente manovrabilità sulle Highlands di Etiopia, i porti di Djibouti e le strade del deserto della Somalia.
Sinotruk howo tx 6x4 cargo camion 400hp(Azionamento a sinistra) |
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Modello |
ZZ1257V434GB1 |
Fatto anno |
Nuovo di zecca, 2025 |
Interasse |
4300+1400mm |
Cabina |
TX-F, un singolo dormiente, con condizionatore d'aria |
Motore |
WP12.400E201, 400 CV, Euro II |
Cambio |
HW19710, manuale, 10 F & 2 R |
Asse anteriore |
VGD95, 9500 kg, freno di batteria |
Asse posteriore |
MCX16ZG, 2*16000 kg, freno di batteria |
Pneumatici |
12.00R20, 11 pezzi (inclusa una ruota di scorta) |
Serbatoio del carburante |
400L+400L |
Addominali |
4s/4m |
Dimensione della scatola (L*W*H) |
7000*2600*1600 (mm) (dimensioni personalizzate o progettate in base alle esigenze dei clienti) |
Struttura della recinzione |
Parete laterale da 900 mm + 100 mm spazio + recinzione da 440 mm (può essere personalizzata) |
Misurazioni complessive |
9800x2600x3200mm |
Piattaforma |
Piastra di spessore da 4 mm; |
Ps |
ABS, aria e sistema elettrico corrispondono al rimorchio |
Colore |
Opzionale |
TRASCORSO FUNZIONE DRASCHAR FENE Cargo |
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misurare |
9900x2600x3060mm |
carico utile |
40ton |
Tare Peso |
7000 kg |
asse |
3x13ten, bpw /fuwa /derun |
sospensione |
La sospensione meccanica americana/tedesca può essere openzionale |
pneumatico |
12.00R20 (TR668/TR691E Pattern) |
Corta di ruote |
8.5 |
Struttura della recinzione |
Parete laterale da 900 mm + 100 mm spazio + recinzione da 440 mm |
pavimento |
Piastra a scacchi da 4 mm; |
Twist Lock |
4 set |
vettore di gomma di scorta |
1 pezzi |
Cassetta degli attrezzi |
1 |
Cablaggio elettrico |
6 cablaggio core; 24 V o 12V; lampada a LED; |
Sistema di freni |
Valvola di relè Wabco; freno a tamburo; T30/30 Camera del freno |
paiting |
Blassatura della sabbia del telaio completa; rivestimento di elettroforesi; 1 mano di anticorrosivo primo; |
2 mani di Paiting Final |
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colore |
openzionale |
Accessori |
scarpa da freno; tiro di scorta di scorta; chiave a testa dell'albero; jack 50ton; bullone per pneumatici; lampada |
Il telaio del camion di carico di recinzione con rimorchi di barbari fatti in acciaio in lega ad alta resistenza, con travi longitudinali formate in un singolo processo di stampaggio e rafforzato con piastre interne in aree di sollecitazione critica per bilanciare la capacità di portamento del carico e la rigidità torsionale; Sia il camion che il rimorchio usano una combinazione di molle multi-foglie e ammortizzatori tubolari, con una barra di stabilizzatore trasversale nella parte anteriore e sollevando gli airbag nella parte posteriore, riducendo il consumo di carburante quando scaricato e migliorando la stabilità quando è completamente caricata. Il sistema elettrico del camion è dotato di cablaggi a prova di polvere e a prova di sabbia, filtri d'aria rinforzati e filtri del deserto per adattarsi alle condizioni polverose del deserto africano. Tutta l'illuminazione utilizza fonti a LED per l'alta visibilità di notte. La cabina dispone di un sistema di sospensione a quattro punti, sedili toccanti, finestre elettriche, volante multifunzionale e un letto largo per comfort a lunga distanza. Il rimorchio adotta una struttura di vano cargo leggero con pannelli laterali rimovibili per un facile carico e scarico di merci sfuse come grano, fertilizzanti e materiali da costruzione.
Questo camion per carico con rimorchio per barboncine è incentrato sui punti di vendita core di "alta capacità di carico, durata e facilità di manutenzione": il motore è abbinato a una vasta gamma di coppia, garantendo un'ampia potenza anche in ambienti ad alta quota e bassa ossigeno; Il sistema di alimentazione utilizza una tecnologia ferroviaria comune ad alta pressione per l'atomizzazione uniforme, con conseguente minor consumo di carburante rispetto ai modelli comparabili; L'intero camion di carico di recinzione con rimorchio per barbari è progettato con una struttura modulare, con filtri, cinture e pastiglie dei freni che il telaio include un'interfaccia di decollo di potenza, consentendo opzionaleinstallazione di un letto di cassone ribaltabile o attacco di gru; Il rimorchio ha un passo corto e un piccolo raggio di svolta, combinato con l'asse anteriore ad alto angolo del veicolo principale, consentendole di fare un'inversione a U nello strettoYards of Djibouti Port. Il veicolo subisce la simulazione climatica dell'Etiopia, i test di spruzzatura salina DJIBUTI e i test di durabilità ad alta temperatura Somalia prima di lasciare la fabbrica, con affidabilità convalidata attraverso i test del mondo reale.