Sinotruk howo tx 6x4 camion cargo con rimorchio di barra da 3 assi
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Sinotruk howo tx 6x4 camion cargo con rimorchio di barra da 3 assi

Il camion merci di Fence Howo TX con rimorchio completo è una soluzione logistica media a lunga distanza appositamente progettata per la regione dell'Africa orientale. La cabina è una cabina di tetto ad alto tetto Howo TX, dotata di un motore comune di binario comune ad alta potenza, unità 6 × 4 e una struttura a doppia riduzione rinforzata. Il rimorchio completo è un tipo di scatola di carico a tre assi, con la sella del rimorchio e del rimorchio principale progettato per lo standard dell'Africa orientale di 50 mm. Il camion di carico di recinzione con rimorchio per barboncine presenta un design robusto con alte altezza da terra, garantendo un'eccellente manovrabilità sulle Highlands di Etiopia, i porti di Djibouti e le strade del deserto della Somalia.
Modello:ZZ1257V434GB1

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Descrizione del prodotto

Il camion merci di Fence Howo TX con rimorchio completo è una soluzione logistica media a lunga distanza appositamente progettata per la regione dell'Africa orientale. La cabina è una cabina di tetto ad alto tetto Howo TX, dotata di un motore comune di binario comune ad alta potenza, unità 6 × 4 e una struttura a doppia riduzione rinforzata.  Il rimorchio completo è un tipo di scatola di carico a tre assi, con la sella del rimorchio e del rimorchio principale progettato per lo standard dell'Africa orientale di 50 mm. Il camion di carico di recinzione con rimorchio per barboncine presenta un design robusto con alte altezza da terra, garantendo un'eccellente manovrabilità sulle Highlands di Etiopia, i porti di Djibouti e le strade del deserto della Somalia.

Sinotruk Howo TX 6x4 Truck di carico con specifica del rimorchio per barbari a 3 assi

Sinotruk howo tx 6x4 cargo camion 400hp(Azionamento a sinistra)

Modello

ZZ1257V434GB1

Fatto anno

Nuovo di zecca, 2025

Interasse

4300+1400mm

Cabina

TX-F, un singolo dormiente, con condizionatore d'aria

Motore

WP12.400E201, 400 CV, Euro II

Cambio

HW19710, manuale, 10 F & 2 R

Asse anteriore

VGD95, 9500 kg, freno di batteria

Asse posteriore

MCX16ZG, 2*16000 kg, freno di batteria

Pneumatici

12.00R20, 11 pezzi (inclusa una ruota di scorta)

Serbatoio del carburante

400L+400L 

 Addominali

4s/4m

Dimensione della scatola (L*W*H)

7000*2600*1600 (mm) (dimensioni personalizzate o progettate in base alle esigenze dei clienti)

Struttura della recinzione

Parete laterale da 900 mm + 100 mm spazio + recinzione da 440 mm (può essere personalizzata)

Misurazioni complessive

9800x2600x3200mm

Piattaforma

Piastra di spessore da 4 mm;

Ps

ABS, aria e sistema elettrico corrispondono al rimorchio

Colore

Opzionale

TRASCORSO FUNZIONE DRASCHAR FENE Cargo

misurare

9900x2600x3060mm

carico utile

40ton 

Tare Peso 

7000 kg

asse

3x13ten, bpw /fuwa /derun

sospensione 

La sospensione meccanica americana/tedesca può essere openzionale

pneumatico

12.00R20 (TR668/TR691E Pattern)

Corta di ruote

8.5 

Struttura della recinzione

Parete laterale da 900 mm + 100 mm spazio + recinzione da 440 mm

pavimento

Piastra a scacchi da 4 mm;

Twist Lock 

4 set

vettore di gomma di scorta 

1 pezzi 

Cassetta degli attrezzi

1

Cablaggio elettrico 

6 cablaggio core; 24 V o 12V; lampada a LED;

Sistema di freni 

Valvola di relè Wabco; freno a tamburo; T30/30 Camera del freno 

paiting 

Blassatura della sabbia del telaio completa; rivestimento di elettroforesi; 1 mano di anticorrosivo primo;

2 mani di Paiting Final

colore 

openzionale 

Accessori 

scarpa da freno; tiro di scorta di scorta; chiave a testa dell'albero; jack 50ton; bullone per pneumatici; lampada

Sinotruk Howo TX 6x4 Truck cargo di recinzione con rimorchio per barbari a 3 assi Introduzione

Il telaio del camion di carico di recinzione con rimorchi di barbari fatti in acciaio in lega ad alta resistenza, con travi longitudinali formate in un singolo processo di stampaggio e rafforzato con piastre interne in aree di sollecitazione critica per bilanciare la capacità di portamento del carico e la rigidità torsionale; Sia il camion che il rimorchio usano una combinazione di molle multi-foglie e ammortizzatori tubolari, con una barra di stabilizzatore trasversale nella parte anteriore e sollevando gli airbag nella parte posteriore, riducendo il consumo di carburante quando scaricato e migliorando la stabilità quando è completamente caricata. Il sistema elettrico del camion è dotato di cablaggi a prova di polvere e a prova di sabbia, filtri d'aria rinforzati e filtri del deserto per adattarsi alle condizioni polverose del deserto africano. Tutta l'illuminazione utilizza fonti a LED per l'alta visibilità di notte. La cabina dispone di un sistema di sospensione a quattro punti, sedili toccanti, finestre elettriche, volante multifunzionale e un letto largo per comfort a lunga distanza. Il rimorchio adotta una struttura di vano cargo leggero con pannelli laterali rimovibili per un facile carico e scarico di merci sfuse come grano, fertilizzanti e materiali da costruzione.


Sinotruk Howo TX 6x4 Truck cargo di recinzione con dettagli del rimorchio a 3 assi

Questo camion per carico con rimorchio per barboncine è incentrato sui punti di vendita core di "alta capacità di carico, durata e facilità di manutenzione": il motore è abbinato a una vasta gamma di coppia, garantendo un'ampia potenza anche in ambienti ad alta quota e bassa ossigeno; Il sistema di alimentazione utilizza una tecnologia ferroviaria comune ad alta pressione per l'atomizzazione uniforme, con conseguente minor consumo di carburante rispetto ai modelli comparabili; L'intero camion di carico di recinzione con rimorchio per barbari è progettato con una struttura modulare, con filtri, cinture e pastiglie dei freni che il telaio include un'interfaccia di decollo di potenza, consentendo opzionaleinstallazione di un letto di cassone ribaltabile o attacco di gru; Il rimorchio ha un passo corto e un piccolo raggio di svolta, combinato con l'asse anteriore ad alto angolo del veicolo principale, consentendole di fare un'inversione a U nello strettoYards of Djibouti Port. Il veicolo subisce la simulazione climatica dell'Etiopia, i test di spruzzatura salina DJIBUTI e i test di durabilità ad alta temperatura Somalia prima di lasciare la fabbrica, con affidabilità convalidata attraverso i test del mondo reale.


Sinotruk Howo TX 6x4 Truck cargo di recinzione con applicazione del rimorchio per barbari a 3 assi

 Questo camion cargo di recinzione con rimorchio di barbari è stato consegnato alla rinfusa, coprendo la strada dell'Highland Mountain da 900 km da Addis Abeba, la capitale dell'Etiopia, al porto di Djibouti, in grado di trasportare il viaggio di andata e ritorno con un carico a pieno titolo di 60 tonnellate di cemento in un solo giorno; Nel porto della Somalia, funge da forza principale per il trasporto a corto raggio di container, maneggiando contenitori a cubetti di alto livello tramite trasporto di gocce e gusto, completando cinque cicli per turno e fornendo ampi servizi logistici per grano, materiali da costruzione, catena a freddo e trasporto di container in più scenari.


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