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Srpski језик Il camion del trattore Sinotruk Howo NX 6 × 4 è un camion pesante ad alte prestazioni progettato per i mercati della logistica e dei trasporti pesanti efficienti.
Questo modello incorpora concetti di design modulare e leggero, ottenendo un'ottimizzazione completa in termini di potere, affidabilità ed economia, soddisfacendo al contempo gli standard nazionali di emissione VI. La sua configurazione di unità 6 × 4 è adatta a condizioni stradali complesse e scenari di trasporto ad alto carico, con una capacità di rimorchio massima di 40 tonnellate, soddisfacendosi a diverse esigenze in settori come il trasporto di carbone, la distribuzione logistica e il trasferimento di rifiuti di costruzione. Il camion del trattore Howo NX 6x4 dispone di un telaio ad alta resistenza e un design della cabina a basso drag, bilanciando la resistenza strutturale con l'efficienza del carburante, rendendolo un modello di riferimento nel mercato dei camion pesanti per la sua tecnologia matura e l'efficacia di costo completa.

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Howo NX 371 Truck del trattore Heavy Duty Head |
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Modello |
ZZ4257V344JB1R |
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Motore |
WD615.47, Euro II |
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Cabina |
H77L-R |
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Cambio |
HW19710 |
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Asse anteriore |
VGD71, freno di batteria |
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Asse posteriore |
MCJ12BGY, doppio asse posteriore, velocità del rapporto 4.11 |
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Pneumatico |
315/80R22.5,18pr |
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Serbatoio dell'olio |
600L |
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Paraurti |
Paraurti alto |
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Perno |
50# |
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Colore |
Originale |
Il camion del trattore Howo NX 6 × 4 dà la priorità alla praticità e all'adattabilità alle condizioni operative nei suoi dettagli di progettazione. Il suo corpo adotta un layout di dimensioni standard, migliorando significativamente la capacità fuoristrada e la manovrabilità in spazi stretti. Il sistema di alimentazione è personalizzato per le esigenze di trasporto a lunga distanza, con la versione diesel con un serbatoio di carburante ad alta capacità standard e una configurazione opzionale a raggio ultra-lungo; In termini di sicurezza e caratteristiche intelligenti, il camion del trattore Howo NX 6 × 4 viene fornito di serie con il sistema di allarme di partenza LDWS Lane, il radar di avvertimento di collisione in avanti FCWS e le serrature differenziali tra ruote/inter-assi. Gli utenti possono optare ulteriormente per il controllo elettronico della stabilità (ESC) e i sensori di sollevamento del corpo per ottenere il monitoraggio attivo durante l'intero processo di trasporto. Anche l'economia di manutenzione post-acquisto è eccezionale, con componenti chiave come i motori Weichai e le trasmissioni Sinotruk coperte da una rete di servizi nazionali che supera il 95% di copertura e un tasso di standardizzazione dell'80% per i pezzi di ricambio, riducendo efficacemente i costi operativi del ciclo di vita.

Questo modello soddisfa le diverse esigenze di trasporto attraverso diverse configurazioni. Nel settore logistico a lungo raggio, il motore ad alta potenza da 460 cavalli è abbinato a una velocità del rapporto 3.08 e un deflettore aria superiore, specificamente progettato per il trasporto ad alta velocità di carichi standard come pacchi di e-commerce e merci industriali quotidiane. Raggiunge una velocità massima di 102 km/h, con un consumo di carburante misurato per 100 km inferiore dell'8% rispetto ai concorrenti, migliorando significativamente l'efficienza di trasporto a lunghe distanze. Per le applicazioni di ingegneria pesante, l'unità di alimentazione da 400 cavalli combinata con un telaio ad alto rapporto 3,7 costituisce una configurazione ottimale, adatta per il trasporto a breve distanza di carbone e minerali. Il modello di rifiuti di costruzione intelligente derivato adotta innovatamente una scatola di carico a forma di U e una copertura TARP elettrica, che, attraverso un sistema di sigillatura a catena, si integra in tempo reale con le piattaforme di regolamentazione municipale per risolvere completamente i problemi di fuoriuscita di materiali. Inoltre, per i mercati di trasporto transfrontalieri e specializzati, il modello offre una versione adattativa ad alta temperatura con sistemi di raffreddamento migliorati e pneumatici standard 12.00R20 fuoristrada, a supporto della produzione personalizzata. Ha servito con successo condizioni estreme come le miniere vietnamite e il trasporto autostradale africano, con una rete di esportazione che ora copre oltre 60 paesi in tutto il mondo.