Il semirimorchio a pianale a tre assi Derun è un'attrezzatura logistica di fascia alta progettata per il trasporto efficiente e pesante. Combina la moderna tecnologia di produzione con concetti di design avanzati, con l'obiettivo di fornire agli utenti eccellenti prestazioni di carico, esperienza di guida stabile e lunga durata. La struttura della carrozzeria in acciaio ad alta resistenza garantisce la sicurezza e l'affidabilità del veicolo in condizioni di utilizzo gravoso, mentre il design aerodinamico ottimizzato riduce la resistenza al vento e migliora il risparmio di carburante.
Semirimorchio a pianale a 3 assi Progettato per la Tanzania, realizzato con piastre di acciaio legato di alta qualità, che vengono unite insieme attraverso un processo di saldatura avanzato per formare un telaio complessivo robusto e durevole. Dotato di sospensioni pneumatiche ad alte prestazioni o sistema di sospensione meccanica, l'altezza del corpo può essere regolata automaticamente in base alle diverse condizioni stradali, garantendo una guida fluida e riducendo il rischio di danni al carico. Adottando l'avanzato sistema di frenatura antibloccaggio ABS, insieme ai freni a disco, fornisce un effetto frenante rapido e preciso e migliora la sicurezza di guida. I pneumatici a bassa resistenza al rotolamento sono montati di serie per ridurre il consumo di energia; il design a tre assi disperde il peso del veicolo e migliora l'adattabilità alla strada e gli assi sono realizzati in leghe ad alta resistenza con elevata capacità di carico. Accessori opzionali come portellone posteriore idraulico, guardrail laterale, pavimento antiscivolo, ecc. può essere installato per soddisfare i requisiti di carico di merci diverse.
Dimensione (mm) |
12500mm*2500mm*1550mm o dimensioni personalizzate |
Tara |
6,5-7 tonnellate |
Carico utile |
40T-80T |
Trave principale |
Q Acciaio al carbonio 345B di alta qualità |
Altezza trave 500 mm, piastra superiore 14 mm, piastra inferiore 16 mm: piastra centrale 8 mm |
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Piattaforma |
Pannello con motivo da 3/4 mm |
Chiusure a torsione |
Chiusura per contenitore da 12 pezzi |
Assi |
3 pezzi, 13T16T, BPW/FUWA/DERUN |
Re Pin |
2 o 3,5 pollici |
Primavera a foglia |
90*13-10 strati, 6 set |
Sistema di sospensione |
Sospensione meccanica/sospensione pneumatica/sospensione carrello (tipo Germania o tipo America) |
Pneumatico |
12R22.5, 12.00R20,315/80R22.5,12 pezzi |
Carrello di atterraggio |
Standard da 28 tonnellate, marchio JOST |
Sistema frenante |
Valvola relè WABCO RE 6; T30/30+T30 Camera freno a molla; Due serbatoi d'aria da 40 litri, ABS opzionale |
Impianto elettrico |
1. Voltaggio: 24 V, luci a LED |
2. Fanale posteriore con indicatore di direzione, luce freno e riflettore, luce laterale, ecc. |
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3. Presa: 7 fili |
Il semirimorchio a pianale ribassato a tre assi Derun è ampiamente utilizzato nel trasporto a lunga distanza di tutti i tipi di merci pesanti, inclusi ma non limitati a:
Produzione industriale: trasporto interregionale di macchinari e attrezzature di grandi dimensioni, parti e componenti pesanti.
Edilizia: distribuzione di acciaio, cemento, componenti prefabbricati e altri materiali da costruzione.
Settore agricolo: trasferimento di attrezzature agricole come grandi attrezzi agricoli e mietitrici.
Energia e minerali: trasporto di attrezzature per l'estrazione petrolifera, carbone, minerali e altre merci alla rinfusa.
Logistica e magazzinaggio: il trasferimento di grandi contenitori e contenitori di carico.
Trattamento anticorrosivo: il corpo è trattato con trattamento anticorrosivo multistrato, resistendo efficacemente all'erosione delle intemperie e delle sostanze corrosive e prolungando la durata.
Design di facile manutenzione: i componenti chiave sono facili da controllare e sostituire, riducendo i costi e i tempi di manutenzione.
Servizi personalizzati: Fornire servizi personalizzati in base alle esigenze specifiche dei clienti, tra cui la regolazione delle dimensioni, l'installazione di accessori speciali, ecc., per garantire che il veicolo soddisfi perfettamente le esigenze di trasporto dei clienti.
Protezione ambientale e risparmio energetico: adozione di un design a basso consumo energetico, in linea con gli standard internazionali di protezione ambientale, aiutando la logistica verde.